Проект "Порт Приморск"

Порт Приморск – крупнейший российский нефтеналивной порт на Балтике, конечная точка Балтийской трубопроводной системы. Представляет собой масштабное инженерное сооружение с шестью грузовыми причалами, предназначенными для отгрузки на экспорт нефти и нефтепродуктов танкерами, вместимость которых может доходить до 150 000 тонн. По официальной статистике, ежегодно через Порт Приморск отгружается до 80 000 000 тонн черного золота и дизельного топлива.

Одной из главных задач при перекачке нефти и нефтепродуктов является безопасность технологического процесса, особенно при отгрузке морским транспортом, где существует опасность загрязнения большого количества воды. Еще одна важная задача при экспорте топлива – учет количества нефти и нефтепродуктов. Коммерческий учет производится с помощью специальных систем измерения количества и показателей качества нефти (СИКН).

Основным параметром, от точного измерения которого зависит как безопасность, так и качество учета – расход нефти и нефтепродуктов в трубопроводе (величина, показывающая, какой объем перекачивается по трубе в единицу времени). Безопасность в данном случая обусловлена существующими ограничениями на максимальный расход по каждому наливному устройству (стендеру, которых на причале от 3 до 5). Превышение указанного ограничения может привести к неисправности стендера и, как следствие, аварийной ситуации. С другой стороны, чрезмерное ограничения расхода в целях обеспечения безопасности увеличивает время погрузки танкеров, а значит общую эффективность работы порта. Вопрос обеспечения баланса эффективности и безопасности стал особенно актуален из-за возросшей производительности порта.

В связи с этим возникла потребность точного измерения расхода не только в общих трубопроводах, ведущих на причал, но и в каждом стендере. СИКН – громоздкий, дорогостоящий и сложный комплекс трубопроводов, измерительных линий, средств измерений и автоматики, который позволяет измерять только общий расход. Применять его для измерения расхода на каждом наливном устройстве неэффективно экономически и невозможно технически – необходимо устанавливать расходомеры непосредственно на причалах.

Частая проблема для установки расходомеров – недостаточная длина прямых участков трубопроводов в желаемых точках измерения расхода. Подводящие к стендерам трубопроводы на причалах ООО «Порт-Приморск» практически не имеют прямых участков. Максимальная длина такого участка 2 метра, а стандартно требуемая любому расходомеру - не менее 8 метров. Причем, в определенных случаях с учетом наличия запорной арматуры и множества колен на причалах может потребоваться около 30 метров длинны трубы.

После досконального изучения технологических схем и предварительного обследования причалов, а также проведения серии замеров портативным расходомером Flexim Fluxus F601 с целью поисков работоспособного решения, компания ООО «Промсенсор» предложила уникальное в данном случае решение – накладные ультразвуковые расходомеры Flexim Fluxus совместно с комплексом мероприятий, направленных на решение задачи по измерению расхода в соответствии с поставленными требованиями, включая выбор оптимального места установки указанных приборов, а также мероприятия по их калибровке.

В 2016 году компания ООО «Промсенсор» поставила в Порт Приморск более 30 накладных ультразвуковых расходомеров Flexim Fluxus, 25 из которых были предназначены для установки на стендеры причалов.

Накладные ультразвуковые расходомеры Flexim Fluxus – надежное решение для измерения расхода, не требующее никаких вмешательств в трубопровод и обладающее большой гибкостью применения, которое, как показала практика, работает даже в самых сложных для любого расходомера условиях.

Однако, для обеспечения высокой точности расходомеров, не выходящей по требованиям заказчика за относительную погрешность ±0,5%, в условиях отсутствия прямых участков трубопроводов, потребовалась технически сложная, тщательная и творческая работа наших специалистов.

Сначала было определено оптимальное место установки и положение ультразвуковых датчиков на трубопроводе каждого стендера. Это сложный и важный процесс, так как в условиях отсутствия прямых участков трубопровода, наличия вблизи запорной арматуры, колен и тройников, поток в нем не сформирован – его форма носит случайный характер. Необходимо было найти такое положение на трубопроводе, где обеспечивалась бы не только стабильная и надежная работа расходомера, но и линейная его погрешность относительно реально протекающего расхода.

В отличие от стационарных врезных расходомеров, датчики накладных ультразвуковых расходомеры Flexim Fluxus возможно установить в произвольном положении, а неприхотливость датчиков к типу потока и трубопроводу позволяет получать измерения практически в любых условиях.

В рамках реализации данного проекта нашими специалистами были проведены шеф-монтажные работы с четким соблюдением всех правил эксплуатации приборов. После, экспериментальным способом была разработана методика и программа калибровки расходомеров, которая производилась методом сличения с данными СИКН, что в данных условиях также далеко не простая задача как технически, так и организационно. Во-первых, удаление СИКН от расходомеров на причалах составляет около 1 км. Как следствие, при изменении расхода физические процессы на СИКН и на причале происходят разные, что нужно учитывать при калибровке. Во-вторых, при погрузке используется обычно сразу 3 стендера, но через один узел учета, причем калибровку возможно производить только при погрузке танкера, буквально «на ходу», за короткое время в начале и конце погрузки (по 30 минут), где есть возможность менять режимы.

Реализация проекта по измерению расхода в «Порт Приморск» – яркий пример того, как техническое решение, предлагаемое нашей компанией вместе с профессиональными навыками специалистов, а также точная организация процесса со стороны заказчика позволяет обеспечить точный учет нефти и нефтепродуктов при отгрузке на экспорт и, как следствие, необходимую безопасность технологического процесса и высокую производительность работы порта.