443125, ул. Ново-Садовая, 319
г. Самара, Россия
Отправьте нам email
info@promsensor.org
Бесплатный звонок по России
8-800-550-23-77
Оставить заявку

Проект "Порт Приморск"

Проект "Порт Приморск"
25.02.2020

Порт Приморск – крупнейший российский нефтеналивной порт на Балтике, конечная точка Балтийской трубопроводной системы. Представляет собой масштабное инженерное сооружение с шестью грузовыми причалами, предназначенными для отгрузки на экспорт нефти и нефтепродуктов танкерами, вместимость которых может доходить до 150 000 тонн. По официальной статистике, ежегодно через Порт Приморск отгружается до 80 000 000 тонн черного золота и дизельного топлива.

Одной из главных задач при перекачке нефти и нефтепродуктов является безопасность технологического процесса, особенно при отгрузке морским транспортом, где существует опасность загрязнения большого количества воды. Еще одна важная задача при экспорте топлива – учет количества нефти и нефтепродуктов. Коммерческий учет производится с помощью специальных систем измерения количества и показателей качества нефти (СИКН).

Основным параметром, от точного измерения которого зависит как безопасность, так и качество учета – расход нефти и нефтепродуктов в трубопроводе (величина, показывающая, какой объем перекачивается по трубе в единицу времени). Безопасность в данном случая обусловлена существующими ограничениями на максимальный расход по каждому наливному устройству (стендеру, которых на причале от 3 до 5). Превышение указанного ограничения может привести к неисправности стендера и, как следствие, аварийной ситуации. С другой стороны, чрезмерное ограничения расхода в целях обеспечения безопасности увеличивает время погрузки танкеров, а значит общую эффективность работы порта. Вопрос обеспечения баланса эффективности и безопасности стал особенно актуален из-за возросшей производительности порта.

В связи с этим возникла потребность точного измерения расхода не только в общих трубопроводах, ведущих на причал, но и в каждом стендере. СИКН – громоздкий, дорогостоящий и сложный комплекс трубопроводов, измерительных линий, средств измерений и автоматики, который позволяет измерять только общий расход. Применять его для измерения расхода на каждом наливном устройстве неэффективно экономически и невозможно технически – необходимо устанавливать расходомеры непосредственно на причалах.

Частая проблема для установки расходомеров – недостаточная длина прямых участков трубопроводов в желаемых точках измерения расхода. Подводящие к стендерам трубопроводы на причалах ООО «Порт-Приморск» практически не имеют прямых участков. Максимальная длина такого участка 2 метра, а стандартно требуемая любому расходомеру - не менее 8 метров. Причем, в определенных случаях с учетом наличия запорной арматуры и множества колен на причалах может потребоваться около 30 метров длинны трубы.

После досконального изучения технологических схем и предварительного обследования причалов, а также проведения серии замеров портативным расходомером Flexim Fluxus F601 с целью поисков работоспособного решения, компания ООО «Промсенсор» предложила уникальное в данном случае решение – накладные ультразвуковые расходомеры Flexim Fluxus совместно с комплексом мероприятий, направленных на решение задачи по измерению расхода в соответствии с поставленными требованиями, включая выбор оптимального места установки указанных приборов, а также мероприятия по их калибровке.

В 2016 году компания ООО «Промсенсор» поставила в Порт Приморск более 30 накладных ультразвуковых расходомеров Flexim Fluxus, 25 из которых были предназначены для установки на стендеры причалов.

Накладные ультразвуковые расходомеры Flexim Fluxus – надежное решение для измерения расхода, не требующее никаких вмешательств в трубопровод и обладающее большой гибкостью применения, которое, как показала практика, работает даже в самых сложных для любого расходомера условиях.

Однако, для обеспечения высокой точности расходомеров, не выходящей по требованиям заказчика за относительную погрешность ±0,5%, в условиях отсутствия прямых участков трубопроводов, потребовалась технически сложная, тщательная и творческая работа наших специалистов.

Сначала было определено оптимальное место установки и положение ультразвуковых датчиков на трубопроводе каждого стендера. Это сложный и важный процесс, так как в условиях отсутствия прямых участков трубопровода, наличия вблизи запорной арматуры, колен и тройников, поток в нем не сформирован – его форма носит случайный характер. Необходимо было найти такое положение на трубопроводе, где обеспечивалась бы не только стабильная и надежная работа расходомера, но и линейная его погрешность относительно реально протекающего расхода.

В отличие от стационарных врезных расходомеров, датчики накладных ультразвуковых расходомеры Flexim Fluxus возможно установить в произвольном положении, а неприхотливость датчиков к типу потока и трубопроводу позволяет получать измерения практически в любых условиях.

В рамках реализации данного проекта нашими специалистами были проведены шеф-монтажные работы с четким соблюдением всех правил эксплуатации приборов. После, экспериментальным способом была разработана методика и программа калибровки расходомеров, которая производилась методом сличения с данными СИКН, что в данных условиях также далеко не простая задача как технически, так и организационно. Во-первых, удаление СИКН от расходомеров на причалах составляет около 1 км. Как следствие, при изменении расхода физические процессы на СИКН и на причале происходят разные, что нужно учитывать при калибровке. Во-вторых, при погрузке используется обычно сразу 3 стендера, но через один узел учета, причем калибровку возможно производить только при погрузке танкера, буквально «на ходу», за короткое время в начале и конце погрузки (по 30 минут), где есть возможность менять режимы.

Реализация проекта по измерению расхода в «Порт Приморск» – яркий пример того, как техническое решение, предлагаемое нашей компанией вместе с профессиональными навыками специалистов, а также точная организация процесса со стороны заказчика позволяет обеспечить точный учет нефти и нефтепродуктов при отгрузке на экспорт и, как следствие, необходимую безопасность технологического процесса и высокую производительность работы порта.

Другие новости

19.03.2021

Волноводный радарный уровнемер Eclipce 700 производства Magnetrol ...

Подробнее
18.03.2021

Полезное видео! Как провести диагностику Eclipse 706?

Подробнее
09.03.2021

  ПРОЦЕСС СКЛЕИВАНИЯ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕН...

Подробнее